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京车买卖皆不易2011年车市变迁猜想5

2018-11-02 15:21:21

  京车买卖皆不易!2011年车市变迁猜想

  您摇号中了么?这句话并不是在问彩民朋友彩票是否中奖,而是它或许将成为明年京城购车者之间的常用语。为改善北京交通,12月23日,北京市决定实施小客车数量调控措施,并以摇号方式无偿分配小客车配置指标,还确定了2011年小客车限购24万辆。相信这个足以震动北京车市的政策已吸引不少在北京生活的朋友关注。而车168的们也基于此有一些想法,并大胆猜想了2011年的车市变迁。

  猜想一:北京限牌是刺激车市的苦肉计,全国整体车市不会受太大影响,1.6L以上排量车型销量可能提升。

  唐仕程:或是为了刺激车市的苦肉计

  作为全国的风向标,在北京治堵政策的良好带头作用,全国其他交通拥堵的城市或许也欲纷纷效仿,而众多潜在购车者害怕他们所在的城市借鉴北京做法,所以本着赶紧早买车、早安心的思想,提前透支未来几年的消费力。进而促进了其它城市的汽车销量

  范鑫:北京限牌对明年全国销量影响不大

  北京市场今年汽车销量在75万辆左右,而与全国约1700万辆的销量相比,这75万辆不过仅是一个零头。且北京限牌政策可能对其他大城市消费者造成恐慌性提前消费,从而还有望提升2011年其他城市的汽车消费数量。所以北京即便全年限购24万辆汽车,对全国的汽车市场销量也并不构成负面影响。

  齐天翔:1.6L以上排量车型销量或上升

  为了刺激与拉动国内汽车消费,及倡导人民节能减排。国家于2009年3月实施了1.6升及以下小排量乘用车购置税减半的优惠政策。但随着明年购置税优惠的取消,以及得来不易的幸运车牌,相信有不少京城的中奖者会有一步到位,购买更高品质、较高排量车型的冲动。而仅剩的1.6L排量以下车型才能享受的3000元节能补贴,则并不足以吸引那些不过多在乎油耗,欲购1.6L以上排量车型的消费者停止购买。因此,笔者认为,受摇号上牌,购置税优惠政策取消等影响,明年有更多购车者更趋向选择1.6L以上排量车型。

  猜想二:北京经销商、店内销售数量减少,服务质量有望提升。

  张东星:经销商规模将骤减

  如果明年只能上21.12万辆个人小车牌照(24万的88%),那么一家规模尚可的拥有40名销售顾问的4S店,明年的工作量将只需要10个人即可完成,而其他规模较小的4S店,或二级经销商甚至很难存活。

  蔡文华:新的经销商更难生存激烈竞争有望提升服务质量

  预计明年北京462家授权汽车经销商多数比较悲观,尤其对刚开业或将要开业的汽车经销商的打击是非常大的,新车销售被政策限制,固定客户保有量比较少,随之售后维修没有利润来源,如果没有雄厚的财力或创新的举措,在这种新政策下形成的竞争环境里很难生存。而对于经营多年的汽车经销商来说,还是有很多的应对策略,例如加强服务水平,提高服务意识,增加为固定客户的售后服务所带来的利润,弥补新车销售的利润减少;有实力的经销商将会加大力度去覆盖北京周边的市场

  张钧励:小规模的经销商或将以维修车辆为重点

  对于大多数厂商而言,北京是它们非常重视的一块市场,他们在此市场投入了很多精力,甚至一些品牌北京设立了20家左右的经销商。但是,随着限购令的出台,北京经销商的数量在明年势必会减少一些,当然,由于建立的时候投入了大量的资金和精力,所以直接取消的可能性不大,也许一些规模较小的经销商将会把工作重心转移,或者变成城市展厅,或者直接改造成售后维修服务站之类的门店,卖车将不会是他们的主要服务内容。

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