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Carboman集团宣布将为Alice展示其新型碳纤维复合材料机身

2019-11-20 20:56:28
Carboman集团宣布将为Alice展示其新型碳纤维复合材料机身

5月23日,记者了解到,Carboman集团(Carboman;法国万尼(Vannes)宣布,该公司正与全球全电动航空移动解决方案制造商Eviation Aircraft合作,开发将于下月在2019年巴黎航空展(Paris air Show)上亮相的全电动飞机结构——Eviation的Alice。

Carboman集团公司Multiplast将为Alice展示其新型碳纤维复合材料机身。Carboman说,我们的目标是创造尽可能轻的碳纤维复合材料机身提供一个具有成本效益的650英里范围内的飞机,而使用可持续、低噪声和零排放电动推进系统。

此前为太阳能动力飞机HB-SIA和HB-SIB建造碳纤维复合结构的Carboman公司Decision SA,也将在新的机动性领域推出几个项目的零部件。这些自主驾驶的电动垂直起降(eVTOL)飞机构成了该集团未来战略的关键部分。

碳纤维的起源最早可追溯至1860年,英国人瑟夫·斯旺在制作电灯灯丝时发明了碳纤维并获得了专利。碳纤维真正迎来研究应用“井喷”阶段,还是20世纪50年代之后的事。1958年,美国研究人员首次发现了高性能碳纤维,日本和英国研究人员紧随其后,对碳纤维的性能进行改进升级。到20世纪70年代,碳纤维材料开始在战斗机结构件上崭露头角,F-15、B-1、F-16以及F-18等战斗机上都能看到碳纤维材料的身影。除美国空军的F-22和F-35战斗机大量采用碳纤维复合材料外,X-47B、“全球鹰”等装备更是借助碳纤维材料,实现了有效载荷、续航能力和生存能力的大幅度提升。

用“坚如磐石、韧如发丝”来形容碳纤维材料毫不为过。别看碳纤维材料像纺织纤维一样柔软可加工,却是一种强度比钢大,且耐腐蚀、耐高温、导电导热性好的新一代高性能材料。人们平时接触最多的碳纤维材料自行车,就是借助了碳纤维材料没有塑性形变的特性,不但减轻了车身重量,更大大提升了自行车的使用寿命。

目前,碳纤维复合材料的特性还存在着巨大的提升空间。在碳纤维材料重点研究的树脂领域,碳纤维的应用将进一步提升武器装备各部件的使用寿命,并将显著改善武器装备抗冲击韧性、耐疲劳损伤性、工艺性和耐湿热性。美国国家航空航天局和美国空军研究实验室实现的3D打印,更将进一步提升加工大尺寸、复杂零部件的可靠性。

Carboman表示,在展会上,它还将展示新的机动性飞行解决方案的复合部件,并宣布为航空和航天领域的航空客户进行的最新产能扩张。作为一个集团,Carboman将宣布扩大其航空工具和零部件生产基础设施的计划。

总部位于布列塔尼的复合加工专家smm于2017年底加入该集团。SMM的五轴数控设备包括一台46米×10米×5米的CMS机床和一个35人的团队,现在已经完全集成到Carboman家族中,提供从超大型原型模具到高温复合工具的工具,用于串行生产。

此外,Decision SA还将在Ecublens工厂增加一个经航空航天认证的2.2米×6米250°C 10 bar高压釜,以扩大可为航空航天客户生产的结构部件的尺寸。

“我们在Carboman的任务一直是为未来的复合结构开发施工方法,现在我们很高兴能参与这么多航天项目。将最高的技术标准与超高效的欧洲基础设施和质量标准相结合,Carboman将完美地交付下一代高性能碳纤维航空结构和部件,”Carboman集团首席执行官Dominique Dubois说。

Eviation公司首席执行官欧默o巴约伊表示:“我们很高兴地欢迎领先的复合结构开发商之一阿曼加入全球生态系统的世界级合作伙伴,他们支持我们将首款全电动零排放飞机Alice推向市场。”“我们的目标是改变人们的出行方式。我们与Carboman合作,提供的不仅仅是一种环保、经济实惠的出行方式——我们正在设计空中交通的新时代。”

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