液化天然气在海洋燃料领域颇具投资回报PC
作者:姆姆宝贝
7月12日,据外媒报道,SEA\LNG发布的一项独立研究显示,液化天然气作为一种海洋燃料具有最佳的投资回报,是太平洋和大西洋贸易航线上新建的纯汽车和卡车运输船(PCTC)的一个具有竞争力的选择。
SEA\LNG的主席Peter Keller说:“这是独立模拟和分析专家Opsiana委托进行的一系列研究中的第二项。与班轮投资案例的结果类似,本研究表明,订购PCTC新建筑的船东应充分利用液化天然气的环境、运营和商业效益。
研究考虑了两种PCTC交易场景,分别使用大西洋贸易上的6500辆汽车当量单位(CEU)船和太平洋贸易上的8000辆CEU船。研究表明,液化天然气作为船用燃料提供最好的投资回报率在净现值(NPV)的基础上在一个保守的10年,投资回收期与快速从一至三年在大西洋贸易和零担一年到两年的时间在太平洋贸易。
这两条路线是根据贸易规模选择的,每年大约有320万辆汽车通过太平洋贸易,170万辆通过大西洋贸易。事实证明,液化天然气是跨两个贸易区的最佳投资。这一较高的投资回报没有包括选择液化天然气作为更环保的海洋燃料所带来的显著额外效益和品牌价值。如果将企业可持续发展和环境目标(包括未来对二氧化碳生产的潜在收费)考虑在内,选择液化天然气作为海洋燃料会带来额外的好处。
这些投资的研究提供了更清晰的液化天然气和突出了6个重要发现:液化天然气有更好的投资回报,资本支出的障碍正在减少,它提供有竞争力的能源成本,具有较高的环境绩效,是最经济有效的长期方法遵守2020年硫帽子。它还凸显了一个事实:洗涤器操作是更昂贵的比广泛报道,液化天然气的成本是稳定的。
鉴于这一较高的传统投资回报是通过选择液化天然气实现的,因此财务结果更加引人注目。液化天然气是目前唯一具有商业可行性的大规模海洋燃料替代品,能够成功实现企业可持续发展和环境目标。
为了确保Opsiana能够获得最好的数据,SEA\LNG成员贡献了他们的海事专业知识和来自整个LNG价值链的当前企业信息和数据,以确保研究和结果具有较高的可信度。所有成本数据均根据行业专家根据其操作经验作出的最新估计准确无误。
虽然本研究的重点是特定贸易路线内的液化天然气PCTC投资案例,但联盟继续与第三方合作,进行进一步的独立研究,分析干散货船和超大型原油运输船(VLCC)的投资案例。
Keller总结道:“液化天然气是一种安全、成熟、具有商业可行性的海洋燃料,具有优越的本地排放性能、显著的温室气体(GHG)减排效益,是实现零排放航运业的潜在途径。SEA\LNG将继续提供真实、独立的核实信息,客观地支持船东和运营商在2020年及以后的决策。”
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