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8月份广义乘用车零售销量同比减少9.9%

2019-11-20 20:59:52
8月份广义乘用车零售销量同比减少9.9%

国五清库透支效应仍在持续,中国车市8月略有回落,但9月产销回升潜力较大。

9月9日周一,全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示,中国8月份广义乘用车零售销量159万辆,同比减少9.9%,为连续第二个月下跌,环比增长5.4%;中国8月狭义乘用车零售销量156万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%。

乘联会指出,8月的零售环比增长5.4%是历年最低的,进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。

8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期,外部环境下行压力加大,多数汽车主机厂集中休假,造成今年8月出现环比新低。

同时受高温天气和极端天气(利奇玛)等多因素影响,消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨,居民对购车消费意愿持续走低。

分项来看,8月SUV市场零售70万台,同比下滑1.8%;轿车零售76万台,同比下降14.9%,原因是新车切换等因素的A级及以下轿车下滑较大。

另外,8月新能源乘用车批发销量7.1万台,同比下降15.5%,环比7月增长6%;1-8月新能源乘用车批发71.4万台,同比增速41.7%。乘联会特别指出,由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

中银国际分析师魏敏、朱朋此前曾在研报中指出,近期的消费新政提出逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。该政策有利于推动汽车消费,促进乘用车回暖及新能源汽车销量高增长。

乘联会则看到,随着8月下旬终端零售的逐步恢复,加上9月开学季、中秋小长假、70周年国庆等事件到来,进一步拉动汽车消费热情,金九银十季节效应依然可期。9月产销回升潜力较大,9月零售有望接近持平,批发有望回归正增长。

展望未来,乘联会认为车市回暖的核心指标应该是自主品牌的市场表现改善,同时提升在入门级消费群体中较合资品牌的竞争力,促进入门级消费群体购车增长。

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