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运动仍是核心试驾东风英菲尼迪Q50L_车身加长侧面增镀铬条_英菲尼迪_58车

2017-03-21 19:36:32

　　【汽车点评·试驾·原创】

　　中型车的加长之风已吹到了中国市场的每一个角落，在之前1段时间由于其3.7升大排量车型实惠的定价而颇受关注的英菲尼迪Q50也加入了进来，在由东风英菲尼迪生产的车型上也增加了1个“L”。本次国产化的仅是其搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，不过与对手之间倒是构成了最直接的竞争。　　

运动仍是核心试驾东风英菲尼迪Q50L

　　之前点评君们也接触过进口版的3.7L与2.0T车型，想要了解更多信息可以点击下方图片进入相干链接：

运动仍是核心试驾东风英菲尼迪Q50L

　　国产英菲尼迪Q50L相比进口Q50在设计上改变很小，外观上最主要的就是在车门下沿增加了1条镀铬饰条，说起来在国产车型上增加镀铬条也算是1个中国特点了。相比轴距的增长来讲，车尾上的“L”标识意义更大1些。

运动仍是核心试驾东风英菲尼迪Q50L

▲东风英菲尼迪Q50L相比进口Q50在车身长度上增加了50mm，轴距增加了48mm。加长后轴距到达2898mm，相对奔驰C级长轴距版和宝马3系长轴距版的2920mm轴距来讲差距不大。

运动仍是核心试驾东风英菲尼迪Q50L

▲在售价方面，由于目前国产的仅2.0T+7AT这么1种动力总成，所以覆盖的价格区间比较广，与目前国内在售的同级别2.0T低功率版本车型价位重合。现Q50L共有5款不同配置车型，价格从27.98万元至42.98万元。

　　比较让人愉快的是Q50L在国产后配置上完全没有缩水，我们试驾的顶配车型（奢华运动版）在外部配备了LED近、远光灯，19英寸的大轮辋和相应宽大的轮胎，前后共8点的停车辅助雷达也保证了这台加长车型的使用便利性。

运动仍是核心试驾东风英菲尼迪Q50L

▲目前在售汽车中英菲尼迪Q50（包括Q50L）的车头大灯是最接近鹰眼造型的。除最低配车型外其他4款都配备了LED光源的日间行车灯及近光、远光灯。奢华版及奢华运动版还带有弯道辅助和自动远光灯功能，其余车型也有照耀高度自动调理功能。

运动仍是核心试驾东风英菲尼迪Q50L

▲19英寸轮辋搭配245/40的扁平轮胎能同时提升视觉感受和车辆的运动性，试驾车上搭配的轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX，是1款比较重视操控性能的产品。