英媒:丰田誓言不放弃氢燃料汽车 加氢只需5分钟
丰田已经在氢能源电池技术上大举投入,但该技术被特斯拉创始人马斯克嘲笑为“非常不靠谱”。
据路透社东京10月26日报道,但丰田认为,要完全取代汽油汽车,纯电力电池汽车——比如特斯拉的Model X,还有丰田的氢能源汽车Mirai,这两种技术缺一不可。
丰田汽车会长内山田竹志在东京汽车展之前告诉本社:“我们并不认为电动汽车和氢燃料汽车之间是零和的关系。
我们绝不会放弃氢燃料汽车技术。
”被称为混合动力汽车“普锐斯”之父的内山田竹志表述,丰田并不反对电动汽车,而且对全固态锂离子电池技术进行大举投资,以使电池更耐用。
但丰田也看到氢能源汽车的一印度赠马尔代夫直升机被退回印媒又想到了中些优势,这种汽车由燃料电池产生的电力驱动。
充电时间长是电动汽车面临的一大主要问题,有些情况下最长达18个小时。
此外,由于车企加入更多电池来提高行车距离,该问题被放大。
快充技术有助于解决该问题。
但丰田Mirai研发总工程师**义和称,对于生活繁忙的许多普通车主而言,等待30至40分钟还是太长了。
他及其他工程师表示,更糟的是,过于频繁的使用快充,会严重缩短电池寿命。
虽然氢燃料电池汽车加氢只需不到五分钟,但该技术成本高昂两名大陆来台交换生宜兰海边溺水一人无生命且加氢站缺乏,这也是丰田正在致力解决的问题。
该公司已在日本与竞争对手及能源企业进行合作,来建设加氢站网络。
与其合作的企业包括日产汽车、本田汽车等,目前日本总共有91江苏再保集团全方位助微撑起地方金融体系的个加氢站。
**义和还希望大大延长这款汽车的续航里程,以弥补燃料补给站匮乏的不足。
尽管还处在概念阶段,但**义和希望将Mirai汽车的“实际续航里程”从当前的350至400公里提升至500公里左右。
燃料电池车的实际里程通常会降至“标注”里程的65%至70%。
Mirai的标注里程是650公里。
这是1月9日在底特律举行的北美国际汽车展上拍摄的丰田氢燃料电池概念车FCV Plus。
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